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全球汽车业波动中前走:福特通用裁员 戈恩坐牢

时间:2018-12-28 14:57来源:未知 作者:admin 点击: 82 次
但前不久,行为全美最大的汽车制造商,通用却猝不敷防地抛出“重磅炸弹”:11月,该公司宣布,将裁员多达1.4万人,5家工厂停产,而这些工厂正本生产6款滞销的轿车车型。通用汽车

  但前不久,行为全美最大的汽车制造商,通用却猝不敷防地抛出“重磅炸弹”:11月,该公司宣布,将裁员多达1.4万人,5家工厂停产,而这些工厂正本生产6款滞销的轿车车型。通用汽车外示,此举是为了积极主动的答对汽车走业变革,为下一次金融没落做好准备。但这不禁让很多人想首了10年前金融危境的至黑时刻,那时通用汽车在滑向休业的过程中裁失踪了数千个做事岗位。

  特斯拉“竞争者们”的兴首

  11月19日,日产雷诺-三菱联盟前董事长戈恩与另别名日产前高管格雷格·凯利(Greg Kelly)在东京被逮捕,理由是涉嫌虚报收好,并被控其他财务欠妥走为。随后,日产和三菱都消弭了戈恩的董事长职务,不过他现在仍在雷诺任职。该事件的发生引发了业内这家三家公司联盟异日的质疑,有人推想,日产汽车能够精心策划了他的下台,以获得权力,甚至自力。

  卡洛斯·戈恩被捕坐牢

  通用汽车大周围裁员

  2018年4月以来,中美贸易摩擦赓续发酵,4月初,美方按照带有单边主义特征的301调查终局,对从中国进口的价值500亿美商品添征25%关税,而中方也在不到半天时间内回敬了一个价值500亿美元的添征关税清单。

义务编辑:陈相符群

  3月,一辆搭载优步主动驾驶技术的沃尔沃汽车在亚利桑那州坦佩撞上了别名骑着自走车穿过街道的妇女,导致该名女子的物化亡。行为美国首例主动驾驶汽车致命案例,这一消息引发了公多对主动驾驶汽车的忧忧郁。据联邦调查人员认定,优步在沃尔沃XC90上主动驾驶柔件未能识别出这名走人,从而未能触发主要刹车编制。在此事件发生后,优步的主动驾驶测试也随之叫停。直到比来,优步才在匹兹堡恢复测试其主动驾驶车辆,该公司准许将配备两名司机,只在白天测试,并坚持在限速为每幼时25英里的街道上走驶。

  2018年,被质疑过于“保守”的传统车企终于最先与特斯拉在高端新能源市场上展开正面角逐。其中,保时捷Taycan一经亮相就获得市场的剧烈逆响;奥迪将于2020年推出e-tron中型SUV,与Model X展开竞争,此外,还有捷豹的全电动车型I-Pace。至于德国传统豪华车企,奔驰计划2020年推出EQC 400跨界车,宝马将推出iX3跨界车和i4四门轿跑车。

  (本文来自于澎湃音信)

  但他于2018年7月不测物化,享年66岁。马尔乔内正本计划于2019年退息,因为是在瑞士批准肩部手术后展现并发症。在马尔乔内之后,吉普(Jeep)和Ram的“老将”迈克·曼利(Mike Manley)接替其位置,成为FCA的首席实走官,但在不少业妻子士望来,也许从精神上而言,异国人能够真实替代马尔乔内在FCA中的位置。

  福特添速转型

  毫无疑问,皮卡和SUV车型已经成为北美市场上的崭新炎潮,4月,福特汽车公司宣布,除了野马,它将逐渐镌汰一切的轿车车型,转而向更为“有利可图”的皮卡、跨界车周围,这对于一个全年都在股价矮迷中苦苦挣扎的品牌来说,无疑是一个大胆的行为。

  在“离奇”故事这一栏内,又怎么能少得了特斯拉创首人埃隆·马斯克(Elon Musk)。

  随着2018年的落幕,回顾整年,汽车业内可谓是波澜首伏,一件件或突发或预料中发生的事件轰轰烈烈却又不声不响地重塑着这个百年制造走业。

  2018年,行为全球最富争议,也是最不按常理出牌的车企领导者,马斯克为整个汽车圈留下了不少令人现在瞪口呆的时刻,例如,他在一条推特上黑示,别名英国洞穴探险者是恋童癖者,后者曾在泰国洞穴中协助拯救少年青年足球队,马斯克后来为此道歉;他凶猛袭击记者,并与特斯拉“唱空者”以眼还眼;他控告别名前雇员对特斯拉进走“有意损坏“等等。好在,这位略显“嚣张”的领导者犹如熬过了特斯拉发展最艰难的时期,特斯拉今年第三季度宣告实现盈余。

  议决与菲亚特公司的联手,马尔乔内(Sergio Marchiane)给了克莱斯勒一条救命绳索,并议决Jeep和道奇品牌,敏捷重塑了克莱斯勒的国际声誉。从此栽栽,将马尔乔内塑造成了业内最富传奇色彩的领导者之一。

  埃隆·马斯克的“嚣张”

  车市过冬|福特通用裁员、戈恩坐牢,全球汽车业波动中前走

  从财务角度来望,通用汽车现在的现象相等不错,该公司在比来的季度财报中公布赚钱25亿美元,现金贮备挨近200亿美元,与此同时,通用旗下的卡车和SUV车型销量强劲。

  这一年,因为中美贸易战,以及走业变革添速等因为,通用汽车和福特等公司纷纷裁员,以答对经济矮迷;与此同时,菲亚特-克莱斯勒前首席实走长马尔乔内(Sergio Marchionne)的离世令人扼腕叹息;而同样行为一代传奇领导者的前雷诺日产联盟“掌门人”卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)出人料想地锒铛坐牢......

  好在虽有“波动”,车市照样一起向前,在即将告别2018年的时候,让吾们一首重温这一年全球汽车走业的大事记。

  在资本市场望来,福特首席实走长韩恺特(Jim Hackett)领导下的扭亏计划匮乏透明度,而且在电动汽车和主动驾驶等周围也清晰落后于同走。

  行为全球两大经济体,中美“贸易战”的赓续升温也对汽车走业影响庞大,通用汽车外示,关税增补了10亿美元的原原料成本;福特也是这样,该公司还作废了将中国制造的福克斯Active汽车进口到美国的计划;中国汽车制造商吉利旗下的沃尔沃选择无限期推迟IPO计划;而特斯拉在中国的销量也“日就败落”……这场贸易战到底会拖多久,或者将汽车业引向何方,一切人都在推想。

  优步主动驾驶致物化事件

  2018年,倘若要以“离奇”故事来开篇,无疑当属卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)的坐牢。

  马尔乔内突然离世

  中美“贸易战”

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